Première étape de notre voyage en trois étapes en Suède par les routes du Sud avec une remontée de la Scanie et des côtes du Halland. Avec ses 400 km de côtes, la façade ouest du pays offre des paysages on ne peut plus contrastés : fjords, villages abandonnés, pierres d’âges et crustacés.
Rendez-vous demain pour la suite de notre road trip en Suède
Ville frontalière, Malmö est le passage quasi obligé pour les routards. Un bon arrêt aussi, le ton est donné.
Un art de vivre?
« Ce qui me frappe ici c’est la propreté de la ville. Et puis les gens n’ont pas l’air de connaître le stress. » Nous non plus.
Plage de Ribersborg. Ancienne station balnéaire construite au XIXe, c’est aujourd’hui un restaurant très prisé. Perché sur des pilotis en plein détroit de l’Oresund, c’est aussi une lieu de balade pour les habitants de Malmö.
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Alerte à Malibu. Il y avait des nageurs et des nageuses (qui n’avaient pas oublier d’être belles). « J’aime la Suède. »
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Les côtes du Halland
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Un allemand qui semblait savoir vivre, quelque part en Scanie.
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Arild, selon le Michelin (notre bible depuis quelques jours), « un charmant village de pêcheurs, prisé des artistes ». Tout était dit.
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« Ils ont même mis une petite échelle pour se baigner, ils pensent vraiment à tout ! » Ok, nous sommes conquis.
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Petit détour à Varberg. Ici la station balnéaire qui propose encore des « bains tièdes et salés ». Autrement dit, le site du XVIIIe offre deux bassins pour se baigner dans la mer. Malin.
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Cour intérieure de la forteresse de Varberg conçue au XIIIe siècle par le conte danois Jacob de Halland. Au XIXe, le site devint une prison. Il est aujourd’hui en rénovation.
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Vue intérieure des ruelles menant à la forteresse.
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La forteresse toise le port industriel et la mer, ce jour là très agitée.
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Äskhult, village nucléaire et mortel. Un vrai village fantôme : le hameau a la particularité de n’avoir vu aucune naissance tout au long du XXe siècle. Le dernier habitant est quant à lui décédé en … 1964.
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Le hameau est aujoud’hui prisé des touristes durant la période estivale (en juin). Afin que les quatre fermettes ne s’effondrent pas, des habitants extérieurs viennent entretenir les lieux.
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Chemins ou bordures de pâturages ? Qu’importe. Avant, les terres étaient brûlées au bout de cinq à dix ans, aujourd’hui, les moutons sont les gardiens des lieux. Un petit air irlandais plane ici.
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Au coeur d’un halo de verdure, à Göteborg.
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Göteborg. Vue de la ville à partir du rocher qui la surplombe.
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Opéras, concerts, meetings sportifs, Göteborg est une ville qui bouge… en tram.
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« C’est en ébullition ici. » Située à l’embouchure du fleuve Göta, la deuxième ville du pays est le premier port de Scandinavie.
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Musée Volvo de Göteborg. La célèbre voiture que conduisait R. Moore dans la série « Le Saint ».
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Fjallabaka, Granit. Au détour des sentiers, nous remontons la roche qui abrite le village.
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Fjallabaka, village pêcheur
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Fjallabaka, village de pêche au homard. Après 2000 km de route, nous arrivons, un peu par hasard, dans ce village typique. Ca aurait été dommage de passer à côté.
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Fjallabaka
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Un peu rupin, le site est aussi un lieu de baignade. En témoignent les deux plongeoirs un peu archaïques en pointe de la baie.
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Les cagettes pour pêcher le homard.
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Tanum, à 150 km d’Oslo. Le point le plus au Nord de notre voyage. Un « kebabier » nous interpelle : « Are you french? – Yes, Why? (bilingues mais pas trop) – What are you doing here in Tanum? What are doing in Sweden? »
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Peintures rupestres de Tan. Drakkars, scènes de liesse, cupules. Des tags de l’âge de bronze, ça doit sûrement éclater l’Unesco. On va dire que c’est tout à fait propre à l’histoire, on écoute, on regarde, mais on ne retiendra pas forcement.
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Les peintures sont gravées et pigmentées dans des roches « où coule l’eau au petit matin »… OK!
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Evidemment, en 3000 ans, il aura bien fallu que nos contemporains repassent les couleurs pour que perdure l’Histoire.
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